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责任编辑：马婕尽管中国新能源汽车市场已连续数月低迷，仍有企业长期看好这一市场并积极布局。近日第十七届广州国际汽车展会期间，在车展首发新车数量有所减少的情况下，新能源汽车展出数为182辆，相比去年的150辆增加超过两成。另据第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（下文简称“TÜV南德”）日前接受21世纪经济报道采访介绍，该公司本月启用了其常州新能源汽车检测实验室，也就是南德新能源汽车（江苏）有限公司。这是该公司继德国、加拿大之外全球第3个覆盖单体、模组、系统全检测项目的实验室，也是其全球投资金额最大的动力电池检测基地。同时，TÜV南德广州实验室也已部分投入运营，并预计将在2020年第二季度正式开业。

此外，本刊曾就拼多多缺乏三方支付资质的问题做出过报道。据记者了解，拼多多与平安银行达成合作，后者的“电商见证宝”业务部分扮演了三方支付的角色。罗先生说：“我们入驻的时候，因为有平安银行的第三方担保支付，所以我们很信任。”据商家向记者反映，拼多多和平安银行的合作关系仍继续，但就在上周，拼多多后台已经悄悄撤下了平安银行电商见证宝的标识。

采访中，徐和谊在谈到补贴政策的退坡时谈道，在有限的时间里，新能源车企业要快速提升自身产品的竞争力，不要躺在政府的补贴政策上过日子，全力以赴做好企业自己应该做的事情。据了解，北汽目前推出的新产品，全部都按照没有补贴即2021年之后的零补贴在做产品的开发，其中重要的一块就是电池技术。有人分析当初比亚迪能够拿到股神巴菲特的投资，就是因为其电池技术好。之前董明珠、万达、京东等大咖投资银隆，也是因为银隆掌握的钛酸锂电池技术。换而言之，新能源汽车的核心不仅在于汽车，更关乎电池。

要求公司从金额标准、事项类别等方面明确必须提交董事会审议的事项及决策程序。此外，公司董事长于2017年9月变更，要求公司董事长参加深交所组织的相关专业培训。按照正常情况，签署框架协议，达到董事会审议要求，大部分公司也是董事会先审议的，当然，对于公司在这件事情的处理方式上，监管层目前还没有下一步的监管措施下来。但是，显然前董秘安江波在这个比他小十几岁的董事长面前，话语权已经很少了，这对于董秘来说，是个离开的信号，对于上市公司来说，是个危险的信号。

8月25日，北京小客车指标办发布今年第四期指标配置数据。经审核，截至2019年8月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码、单位共有66820家；新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码、单位共有9575家。

报道称，制裁当然有影响。一些大的欧洲企业，例如道达尔、西门子、标致等，已经撤出了伊朗，甚至没有等到它们的投资带来收益。报道称，虽然欧洲抵抗美国制裁的努力引人注意，但其实最关键的决策可能来自别处。根据经济学家法埃泽·福鲁坦收集、分析家詹姆斯·多尔西发表的数据，自3月份以来伊朗超过25.6%的进口来自中国，对中国的出口占总出口量的19.7%，超过了与欧洲的贸易总量。