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直至房住不炒，去杠杆政策下来，才停歇。万达的王老板从在海外买买买，到断臂求生，将文旅项目甩卖给孙老板，今年万达年会上更是宣布，“万达商业今年内要剥离所有房地产业务，一平方米房地产开发也不能有，成为彻底的商业管理运营企业。”同样地，12月26日，海航集团董事长陈峰在2018中国品牌论坛上反思，“我们经验不足，自以为真正有这种把握全球企业和世界级品牌的能力，所以近两年来，我们偏离了主业，扩张速度太快，心太急。总而言之，我们自身没有准备好，所以就出现去年在江湖上买买买，好家伙，海航没不能买的，今年又卖卖卖，又创世界资产处置之最。”

责任编辑：吴金明今日，中国银行与黑龙江省政府在哈尔滨签署《黑龙江省冰雪产业战略合作协议》。黑龙江将加大冰雪产业布局，推动冰雪体育赛事、冰雪旅游、冰雪文化、冰雪娱乐、冰雪教育培训、冰雪装备、冰雪节庆活动等全产业链发展，加快把资源优势转化为经济优势、发展优势。

对于联合声明提出有意义地增加美国能源出口，张宇燕认为，在国际能源市场，美国是一个新兴的供应者，有充足的石油和天然气等能源供应，增加自美进口对我国实现能源进口多元化具有重要意义。我国从人民的根本利益出发，必须不断改善环境质量，调整能源结构。多进口原油有利于我国资源稳定供给，进口天然气有利于缓解近来出现的“气荒”等现象。

2019年呢？是从此进入行业调整期，还是启动第二轮增长？如今前5月销量摆在眼前，答案不容乐观——还不如2018年。对比全球各国的汽车保有量，无论是和地广人稀的加拿大（670辆/千人）还是和地狭人稠的日本（590辆/千人）相比，抑或是和同为发展中国家的墨西哥（300辆/千人）、马来西亚（430辆/千人）相比，中国（170辆/千人）的增长空间都还很大。

但是，从目前看来，上市显然不是造车新势力的终点，上市也不完全足以支撑一家造车新势力能够活下去。有观点认为，资金会是压死造车新势力的稻草，造车新势力最终逃不开被收购的结局。特别是在地产、科技等行业的巨头向汽车行业扩展的势头之下，这样的情况的确有可能出现。

同时，加大执法力度，严肃查处原料药垄断，操控市场等违法违规行为。此外，还将建立健全短缺药品常态储备机制，优化中央和地方医药储备结构，加大短缺药品储备力度，明确储备短缺药品使用程序，方便医疗机构采购和使用。同时，指导推动医疗机构合理设置急（抢）救药等特定药品库存警戒线。“这些急（抢）救药必须保障一定量的警戒线，在医院里必须有，少于这个警戒线马上补充，这样就能保障急（抢）救药不会在需要时出现短缺。”曾益新说。